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2022年2月24日，中國地震局工程力學(xué)研究所牽頭承擔(dān)的“十三五”國家重點研發(fā)計劃項目《重大工程地震緊急處置技術(shù)研發(fā)與示范應(yīng)用項目》順利通過科技部組織的項目綜合績效評價。該項目于2017年獲科技部批準立項，項目負責(zé)人為溫瑞智研究員，共同參與單位包括中國鐵道科學(xué)研究院、生態(tài)環(huán)境部核與輻射安全中心、北京市煤氣熱力工程設(shè)計有限公司、清華大學(xué)合肥安全研究院、中廣核工程有限公司、中國地震局地震研究所、哈爾濱工程大學(xué)、西南交通大學(xué)、福建省地震局監(jiān)測中心。

項目針對核電站、城市軌道交通和燃氣網(wǎng)管的地震安全運行，研究并提出了面向點、線、面狀重大工程的地震動輸入方法，建立了核電、城軌、燃氣系統(tǒng)的地震反應(yīng)耦合作用分析模型，發(fā)展了新一代性態(tài)框架下的重大工程地震易損性分析方法以及功能可恢復(fù)性評價方法，最終建立了適用我國重大工程安全運行的地震風(fēng)險評估理論體系，首次提出了面向核電、城軌、燃氣行業(yè)的地震緊急處置、運營恢復(fù)策略，實現(xiàn)國際領(lǐng)跑。

項目面向重大工程安全運行的地震報警、預(yù)警和緊急處置措施，研究適用的震級估計、緊急處置地震動參數(shù)與閾值確定、緊急地震信息風(fēng)險概率模型等方法，建立了緊急地震信息產(chǎn)出-發(fā)布-接收-處置-管理的全鏈條技術(shù)體系；研發(fā)了地震緊急處置信息發(fā)布與接收裝置及配套軟件、燃氣管網(wǎng)地震緊急處置閥門、電梯安全運行地震處置開關(guān)等重大工程地震緊急處置的系列專用設(shè)備、軟硬件，填補了國內(nèi)空白。

項目集成自主研發(fā)的軟硬件設(shè)備、建立了城市軌道地震緊急處置系統(tǒng)、城鎮(zhèn)燃氣地震信息軟硬件系統(tǒng)、燃氣用戶側(cè)智能化地震緊急處置系統(tǒng)、核電站地震儀表系統(tǒng)、重大工程地震緊急處置平臺等系列系統(tǒng)與平臺，并成功在城軌、核電和燃氣行業(yè)開展了示范應(yīng)用，解決了這些行業(yè)對地震緊急處置產(chǎn)品的迫切需求。

項目產(chǎn)出成果豐碩，提出新方法、新技術(shù)和新策略13項，研發(fā)專業(yè)硬件系統(tǒng)11項、軟件平臺5項，發(fā)表論文60余篇。部分成果已產(chǎn)生了一定的減災(zāi)實效，例如，研發(fā)的燃氣地震安全閥門分別安裝在唐山市石油家園等5個小區(qū)的調(diào)壓站，在2020年7月12日唐山古冶Ms5.1級地震中全部自動觸發(fā)切斷，緊急處置成功。事件被學(xué)習(xí)強國、今日頭條、黑龍江日報等多家媒體宣傳報道，引起了強烈的社會反響、產(chǎn)生了顯著的社會效益。項目執(zhí)行期間31名研究骨干晉升高級職稱、12名獲得省部級人才稱號、獲批創(chuàng)新團隊2個，形成了一支穩(wěn)定的重大工程地震緊急處置專業(yè)研發(fā)隊伍。

圖1 項目提出的適用于點狀重大工程地震反應(yīng)分析的地震動輸入方法

圖2 項目研發(fā)的城市軌道交通地震緊急處置系統(tǒng)及其在國家鐵道試驗中心進行示范應(yīng)用情況

圖3 項目研發(fā)的燃氣地震緊急處置系統(tǒng)及其在北京平谷某小區(qū)進行示范應(yīng)用情況

圖4 項目研發(fā)的核電地震信息儀表與處置系統(tǒng)及其在紅沿河核電廠進行示范應(yīng)用情況

圖5 項目研發(fā)的電梯緊急地震開關(guān)及其在武漢尚隆地球村進行示范應(yīng)用情況